文章目录
[+]
今儿一早儿，我发动我那台老宝马准备听歌，喇叭直接哑巴了，一点儿动静都没有，跟断电了似的。我寻思着是不是主机嗝屁了？这玩意儿要是坏了可老贵了。赶紧翻后备箱找工具，心想可别是功放那儿出事儿了。
拆开一看心凉半截
三下五除二把后备箱左边那饰板扒开，露出L7功放那块头。手指头刚碰上去就感觉烫手，凑近一闻还有股子糊味儿，这明显不对劲儿！心里咯噔一下，得，八成是短路了。我赶紧把功放插头全给拔了，怕它接着嚯嚯别的。
拿万用表开测
- 第一步：红表笔戳功放的电源正极针脚，黑表笔戳搭铁的螺丝，表针直接甩到底！这说明火线跟车身铁皮直接通了，彻底短路。
- 第二步：我还不放心主机那边，赶紧把主机屁股后面的功放插头也拔了，表笔怼着主机那边的输出接口量输出端。主机那头量着倒挺正常，没短路迹象，心里石头落了一半。
测完踏实了，烧的就是功放自己，主机还真没跟着一块儿玩完。功放里头肯定是有元件击穿了，硬生生把电源给怼到地线上了。
立马动手换功放
立马翻出备用的拆车件L7功放，二话不说把坏件扯下来。新功放怼上去，插头挨个插紧实。重点来了：我没敢直接发动车子，先只打开钥匙门到ACC档，耳朵贴主机上听，没异响没怪味儿。再把主机音量一点点拧起来，这下喇叭里滋滋声就出来了！悬着的心才彻底放下。
真踏马太吓人了！亏得发现得早，手也够快。要是让这短路的功放一直通电干烧着，主机里那些小芯片怕是真扛不住多久。我那老主机要是烧了，配都配不到，得心疼死！兄弟们记住了：功放要是冒烟发烫，赶紧断电，手快有手慢无！
